列车高速运行时，基本阻力主要为（）。

A、轴承摩擦

B、轮轨摩擦

C、冲击振动

D、空气阻力

桥梁墩台加高方法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞()，充分捣实达到需要强度后恢复通车。

A.高坍落度混凝土 

B.高坍落度砂浆 

C.低坍落度混凝土 

D.低坍落度砂浆