参考答案：

（1）主阀--根据列车管压力变化，控制作用风缸的压力变化；

（2）工作风缸充气止回阀--控制列车管向工作风缸单向充气；

（3）常用取压阀--常用制动时，限制作用风缸压力不超过340～360kPa；

（4）紧急限压阀：

A、紧急制动时限制作用风缸压力不超过420～450kPa；

B、紧急制动后缓解时，连通作用风缸与主阀排风口，从而使常用限压阀由限压状态自动呈正常状态。