为增加使用面积，在现有一个单层单跨建筑内加建一个全钢结构夹层，该夹层与原建筑结构脱开，可不考虑抗震设防。新加夹层结构选用Q235B钢材，焊接采用E43焊条。楼板为SP10D板型，面层做法20mm厚，SP板板端预埋件与次梁焊接。荷载标准值：永久荷载为2．5kN／m²（包括SP10D板自重、板缝灌缝及楼面面层做法），可变荷载为4．0kN／m²。夹层平台结构如图1-7-4所示

若次梁按照组合梁设计，并采用压型钢板混凝土组合板作为翼缘板，压型钢板板肋垂直于次梁。混凝土强度等级为C20，抗剪连接件采用材料等级为4．6级的d=19mm圆柱头螺栓。已知组合次梁上跨中最大弯矩点与支座零弯矩点之间钢梁与混凝土翼缘板交界面的纵向剪力Vzs=665．4kN；螺栓抗剪连接件承载力设计值折减系数βv=0．54。试问，组合次梁上连接螺栓的个数，与下列何项数值最为接近？提示：按完全抗剪连接计算。（）

A.20 

B.34 

C.42 

D.46

汽车的稳态转向特性三种类型是什么？并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系？一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应？为什么？