问题
单项选择题
73～77：
某一级公路设计行车速度v=100km/h。双向六车道，汽车荷载采用公路-I级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥，采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如题33～37图所示。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)进行计算。
该箱形梁桥，按正常使用极限状态，由荷载短期效应组合设计值产生的跨中断面向下的弹性挠度值为72mm。由永久有效预应力产生的向上弹性反向挠度值为60mm。试问，该桥梁跨中断面向上设置的预挠度（mm），应与下列（）项数值最为接近。
A．向上30
B．向上20
C．向上10
D．向上0
答案
参考答案：D
解析：
根据《混凝土桥规》P63～65页第6.5.3条和6.5.4条，受弯构件应考虑荷载长期效应，取挠度长期增长系数：
ηθ=1.35+(1.45-1.35)×
=1.35+0.10×
=1.35+0.075=1.425
跨中长期向下挠度δ荷=72×1.425=102.6mm
预应力长期向上挠度δ荷=60×2.0=120mm
δ预＞δ荷，可不设置向上预挠度(根据6.5.5条)
正确答案为D