接地体最好是采用铜材料，其次是铝材料，实际工作中一般采用镀锌钢材。

车站和邻接区段在工作上的配合与协调的决定因素主要有运输的不均衡程度、运能和（）

A.发送量

B.中转量

C.周转量

D.运量