参考答案：

惯性效应：

转速升高，气流惯性增大，进气迟闭角应增大。

----可变气门正时技术（VVT-i，VTEC）

波动效应：

转速升高，发动机吸气频率增大，应缩短进气管。

----可变进气管长度技术