2004年4月21日，甲公司与乙公司签订了份购买果脯5000箱的合同，总价款为50万元人民币，于5月20日之前以代办托运公路、铁路联运方式交付给买方。合同签订后，甲公司即积极筹备货款，银行同意向其提供贷款，但要求其提供担保。甲公司即以两部汽车向银行作了抵押，办理了抵押登记手续。但这两部汽车只值20万元，应甲公司的请求，丙公司、丁公司及戊公司共同为该笔贷款提供了保证担保，没有约定各自的保证份额。甲公司于4月28日取得50万元贷款后，即将该款以电汇的方式支付给了乙公司。 乙公司于4月30日收到50万元贷款，即抓紧组织货源，并于5月8日与汽车运输公司，签订运输合同并将货物交汽车运输公司再转由铁路局快车发运。由于汽车运输公司工作人员的疏忽，5月 8日只发运了3500箱，剩下的1500箱直到5月18 日才发运。甲公司于5月13日收到第一批3500箱果脯后，经过验收，发现果脯湿度较大，其他方面的质量还可以，遂电报告知乙公司：一是要求降价 20%，二是催告剩余的1500箱果脯按时运到。乙公司收到电报后，立即告知甲公司不同意降价，并说明5000箱果脯已同时交汽车运输公司运送甲公司的情况。 5月18日通过慢车发送给甲公司的1500箱果脯，途中恰遇铁路塌方，5月31日才运抵收货站。甲公司鉴于该1500箱果脯迟延到达并已全部发生霉变，拒绝收货。该1500箱果脯全部毁损。 甲公司已收到的3500箱果脯销售情况不好，大部分都积压在仓库中。除了向银行偿还10万元贷款外，其余部分一直拖延未还。
对于1500箱果脯毁损的损失，谁有权提出索赔的请求为什么
参考答案：根据《合同法》原理，作为托运人的乙公司有权提出索赔。另外，作为收货人的甲公司亦有索赔权，其依据是在代办托运的关系中，出卖人货交承运人已算是完成交付。收货人对货物享有所有权。
解析：根据《合同法》原理，作为托运人的乙公司有权提出索赔。另外，作为收货人的甲公司亦有索赔权，其依据是在代办托运的关系中，出卖人货交承运人已算是完成交付。收货人对货物享有所有权。对于第四、五个问题，根据《合同法》第317条规定："多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。"第318条规定："多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。" 本案中汽车运输公司即为多式联运经营人，故应对 1500箱果脯的损失负责。