问题 单项选择题

关于气缸套冷却的理论是()。

A.缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温

B.柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力

C.气缸冷却水温度低,热应力减少

D.气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处

答案

参考答案:D

解析:

根据柴油机的工作原理可知,柴油机的工作过程中,缸套上部受高温燃气的作用,其温度比下部要高。缸套的冷却水都布置成下进上出,即冷却水从缸套的下部进入,从缸套的上部流出,这样可以减小缸套内外表面的热应力,提高缸套工作的可靠性。

当柴油机起动后,为了防止缸套温度上升过快,造成缸套内外表面温差过大而产生裂纹,要求柴油机要逐渐增加负荷。柴油机在工作过程中,如果出现过热时,应通过停机使缸套温度逐渐降低,切勿快速通入冷却水,否则会造成缸套内外表面温差过大而出现裂纹。

单项选择题
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