一、注意事项 1.申论考试,与传统作文考试不同,是对分析驾驭材料的能力、解决问题能力、语言表达能力的测试。 2.作答参考时限:阅读材料40分钟,作答110分钟。 3.仔细阅读给定的资料,按照后面提出的“申论要求”依次作答。 二、给定资料 人类为了生存和发展,不断地向地球索取,土地被种植,矿藏被开发,森林被砍伐,野生动物被捕杀……地球为人类作出了巨大的贡献,而地球又收获了什么呢欧洲产业革命推进了工业文明,但是“地狱一般的阴森森的烟气,像西西里火山和巴尔干神殿似的笼罩伦敦”“伦敦周围的果树不结果,树叶也纷纷凋谢、生长发育中的孩子有半数两岁以下夭折。”由此可见,产业革命造成的大气污染给人类健康发展带来了危害,人类为片面追求经济发展,竟以破坏自己的生存环境为代价。现在越来越多的人们已经意识到保护环境,实施可持续发展的重要性。 长期以来,不论是发达国家还是发展中国家,都把发展经济列为首要任务,把更多的精力放在如何向生态环境索取资源上,世界环境正遭受前所未有的破坏。 过去100年,全球近一半湿地消失。水坝等设施切断了全球近60%的主要河流,导致20%的淡水鱼灭亡或接近灭亡。近一半森林消失,热带雨林砍伐正在以惊人的速度上升,9%的树种处于灭亡的危险边缘。捕鱼活动严重泛滥,70%的鱼类数量在不断减少。2/3农业用地土质大幅度下降,1/3的原始森林被开发成农业用地。 世界土壤流失为每年250亿吨。亚洲、非洲和南美洲,每公顷土地每年损失表土30~40吨,情况相对较好的美国和欧洲,每公顷土地每年损失表土17吨,按后者计算,每年损失的表土比形成的表土多16倍。我国是世界上水土流失最严重的国家之一。目前全国水土流失总面积已达170万平方公里,每年流失土壤总量达50亿吨,仅黄土高原每年因水土流失带走的氮、磷、钾就约4000万吨,相当于全国每年生产的化肥总量。全国200多个贫困县中的87%分布在水土流失严重的区域,水土流失直接导致土地荒漠化的发展。 中国有1.7亿人口受荒漠化的危害和威胁,大量农田和草地受到荒漠化危害,每年因荒漠化造成的直接经济损失高达160亿元~250亿元。我国北方地区沙漠面积约为110万平方公里,加上沙漠化土地面积达153.5万平方公里,占国土面积的15.9%。过去50年我国耕地累计减少42万平方公里,且土地质量明显下降。环境退化和人为滥占耕地,使我国近13亿人口赖以生存的沃土和耕地不断减少。土之不存,人将焉附水土流失和荒漠化事态非常严峻。 近十年来,全世界每年产生4.9亿吨垃圾中,中国城市占1.3亿吨,中国城市垃圾产生量以平均每年6.8%的速度增长,688座城市中已有2/3被垃圾带所包围,全国垃圾存占地累计达75万亩。 全国700余条河流,总长约10万公里,已有46.5%的河水受到污染,10.6%的河水严重污染,水体己丧失使用价值,90%以上的城市水域污染严重,全国有1/4的人口饮用不合卫生标准的水。 (8)草原退化面积达10亿亩,目前仍以每年2000多万亩的速度退化。生物物种加速灭绝。建国以来,湖泊减少500多个,面积缩小约1.86万平方公里,占现有面积的26.3%。 (9)每年环境污染造成的损失大约1030亿元人民币,相当于国民生产总值10%左右。其中:水质污染500亿元,大气污染200亿元,生态环境破坏和自然灾害损失200亿元,其他污染如固体排放、噪声污染等造成的损失高达130亿元。
根据上述资料,自选某一角度,自拟题目,写一篇1000字左右的文章。要求:联系实际,观点鲜明,条理清楚,语言流畅、(50分)
参考答案:汽车业面对WT0最大差距在“软件” 加入“世贸”,对汽车工业的影响和冲击肯定是大的,但这是一个逐渐施加的过程,短期内不会感受到多大变化。眼前的影响主要是心理方面,而且,冲击的不光是中国企业,由于我国几大轿车企业都与外方合资或合作,为保护已有的市场和既得利益,它们也会与中方共同寻求对策,这在一定程度上会减缓这种冲击。只要我们能够生产出具有竞争力的产品,在技术水平、质量、价格、服务等方面与外国车相当,国产车还是有一定的优势,可与之一搏。 同时,我们必须清醒地认识我们的差距。与发达国家相比,中国汽车工业尤其是轿车工业,最大的差距不在“硬件”,而在“软件”方面。 首先,国外汽车企业一直在市场经济的环境中生存和发展,他们的体制已完全适应了世贸体系的“游戏规则”。企业活动围着市场转,竞争观念强、活力足。中国的汽车企业还处在转型中,远没有建立起现代化的企业体制,在观念、管理等诸多方面都不适应市场竞争的需要。 其次,在技术和质量上,中国企业与外国厂家存在很大差距。中国至今还未形成完整的技术创新体系,产品和工艺技术开发、质量保证不适应市场千变万化的形势。在服务方面,观念陈旧、落后,没把服务看成一项事业,看成培育市场、争取用户最重要的手段之一。 改变以上现状,汽车企业应做到: 一、建立现代化企业体制,彻底摆脱计划经济的影响和束缚,使每个单位、每位职工都具有市场竞争意识,并感受到压力。机制有活力,实力增强了,就不怕“入世”的冲击。 二、加紧治理“散、乱、差”现状,进行“强强”联合和重组,尽快形成两三个大型汽车企业集团。在卡车开发和生产方面,基本上由一汽和东风公司为主导。在汽车经营全球化的形势下,仍可以中国企业为主,掌握品牌、开发、设计、营销和服务的主动权,以寻求共生共荣。在轿车领域,我们比较薄弱,基本不具备独立自主开发的能力,因此,应大力推进国际合作合资进程,与外方共同发展和利益共享,提高中国轿车工业整体水平,同时,这也有利于开辟国际市场。 三、积极开拓和培育汽车市场,促进汽车消费。培育市场包括两个方面,即政府的行为和企业的努力。对于企业,推向市场的产品,均应是节油、排放低、污染轻的产品。还要考虑中国疆域广阔,自然地理条件千差万别,经济发展很不平衡,各地区的汽车使用条件是不一样,用户的要求也不同,汽车产品不能千篇一律,应在基本车型的基础上,组合出适合某个特定地区的产品。进行市场细分,这就是说,有特色、有个性的适应性产品才有需求和市场。 还要特别强调开拓农村市场的重要性。中国有8亿农民,如果能真正把农村这个市场开拓和培育起来,企业何愁没有饭吃