问题
单项选择题
某T形梁翼板所构成的铰接悬臂板，如图所示，桥面铺装层为2cm的沥青混凝土面层(重力密度为23kN/m3)和平均厚9cm的C25混凝土垫层(重力密度为24kN/m3)，T形梁翼板的重力密度为25kN/m3。计算荷载为公路-Ⅰ级，汽车荷载冲击系数μ=0.3。结构安全等级为二级。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D 62—2004)解答。
每米宽铰接悬臂板的根部由车辆荷载产生的弯矩标准值MAq（kN·m）、剪力标准值VAq（kN），与下列何项数值最为接近（）。
A．-14.2；28.1
B．-15.8；29.0
C．-10.9；21.6
D．-12.4；24.5
答案
参考答案：A
解析：
解答如下：
查《公路桥涵设计通用规范》表4.3.1-2，后车轮着地长度a1=0.2m，着地宽度b1=0.6m。
a=a1+2h=0.2+2×0.11=0.42m
b=b1+2h=0.6+2×0.11=0.82m
由《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》4.1.5条，单个车轮：a=a1+
故后车轮的有效分布宽度有重叠，则：
故作用于每米宽板条上的弯矩标准值、剪力标准值，按2个车轮轴重计算。
须判断后车轮的有效分布宽度是否有重叠，当单个车轮，a=a1+2h+2c＞d=1.4m时，必重叠。