“今取士以诗赋时文——是驱天下之才，囿其心思才力，而置之于无用之地也。”反映的是

A．科举制的弊端

B．旧礼节的弊端

C．旧称为的弊端

D．旧发式的弊端

某公路桥梁，标准跨径为20m，计算跨径为19.5m，由双车道和人行道组成。桥面宽度为0.25m(栏杆)+1.5m(人行道)+7.0m(车行道)+1.5m(人行道)0.25m(栏杆)=10.5m，桥梁结构由梁高1.5m的5根T形主梁和横隔梁组成，C30混凝土。设计荷载：公路—Ⅰ级汽车荷载，人群荷载为3.0kN/m²，汽车荷载冲击系数μ=0.210。桥梁结构的布置如图所示。

提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)计算。

假定1号梁的汽车荷载跨中横向分布系数为M_cq=0.560，支座处横向分布系数为M_oq=0.410，试问，1号梁距支点L/4处截面由汽车荷载产生的弯矩标准值（kN·m），与下列何项数值最为接近（）

A．815

B．845

C．860

D．885