（1）河流多是上游，落差大，水流快；多为中小河流，径流量小；河流径流量季节变化和年际变化大；多数河流呈平行状，未相连。（答三点得6分）

（2）位于华北平原，邻长江中下游平原，近东北平原等粮食主产区，粮食商品来源丰富（2分）；位于中东部人口密集区，粮食消费量大（2分）；地处东西、南北的交通枢纽（或京广、陇海铁路交汇处）交通运输便利（2分）；是省会，信息、金融、仓储等服务条件好（2分）。

（3）随着我国社会经济的发展，客运的市场需求量大；高铁技术突破；促进区域经济联系，拉动经济发展；缓解交通运输的压力。（答三点得6分）言之有理，酌情给分。

题目分析：

（1）河流的通航能力一般从流量大小、径流变化、流速、流程、冰期等方面来分析。结合图中高度表可以看出，河南地势落差较大，所以流速较快，不利于航运；图中所示河流数量较多，但多为中小河流，流程短，水量小，河流之间多未相连；另外，河南位于我国季风区，河流径流量的季节变化和年际变化均较大，流量不稳定并且有冰期。综上所述，河南的河流通航能力较低。

（2）作为全国最大的粮食批发市场和国家粮食交易中心，首先要有充足的粮食商品来源和庞大的消费市场；还要有便捷的交通运输条件。郑州位于华北平原，临近长江中下游平原，距我国粮食主产区较近，粮食商品来源丰富；中东部地区是我国人口密集区，粮食的市场需求量大；郑州是我国重要的铁路交通枢纽（京广、陇海线交汇处），交通便捷；作为省会城市，可以为粮食交易提供更完善的仓储、运输、金融、信息服务。

（3）发展高速铁路运输是基于现有运输能力不足，为了缓解经济发展对铁路交通的压力，同时由于经济的发展，经济实力提高，科技发展，使高铁修建有了资金和技术的保障。