背景
某工程项目的合同工期为38周，经总监理工程师批准的施工进度计划如图所示(时间单位：周)，各工作可以缩短的时间及增加的赶工费见下表，其中H、L分别为施工临时道路的路基、路面工程。
| 分部工程名称 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N |
| 可缩短的时间(周) | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 3 |
| 增加的赶工费(万元/周) | 6.0 | 0.7 | 1.2 | 1.1 | 1.8 | 0.5 | 0.4 | — | 3.0 | 2.0 | 1.0 | — | 0.8 | 1.5 |
[问题]
施工中由于建设单位提供的施工条件发生变化，导致I、J、K、N四项工作分别拖延1周，为确保工程按期完成，须支出赶工费，如果该项目投入使用后，每周净收益5.6万元，从建设单位角度出发，是让施工单位赶工合理还是延期完工合理为什么
参考答案：
让施工单位赶工合理。因为此时只需压缩J的持续时间，即可压缩工期，而压缩J的费率为2万元/周，小于项目投入使用后的净收益5.6万元。
解析：
本案例第1问主要考查网络计划的工期相关知识。从施工进度计划图可知，关键路线为A→C→G→J→M，本工程中建设单位要求将总工期缩短2周，从需增加的费用最少的关键工作开始，应分别将分部工程G和M各压缩1周，才能既实现建设单位的要求又能使支付施工单位的赶工费用最少。步骤为：①确定网络计划的计算工期和关键线路；②按要求工期计算应缩短的时间；③选择应缩短持续时间的关键工作(从需增加的费用最少的关键工作开始)；④将所选定的关键工作的持续时间缩短至最短，并重新确定计算工期和关键线路。
本案例第2问主要考查工作持续时间和工期影响的相关知识点。本工程的工程量按单位时间均值增加，可知600m的道路延长至900m，H工作延长4周，从8周延长到12周，L工作延长1周，从2周延长到3周。工作的延长没有超过总时差，修改后的施工总进度计划对工期不会产生影响。
本案例第3问主要考查项目经理更换相关知识点。施工单位更换项目经理应至少提前7天，以书面形式通知发包人。所以施工单位的做法是不正确的。
本案例第4问主要考查赶工期与延期方案的选择。从建设单位角度出发，应该选择费用较低的方案。本工程中关键线路为A→C→G→J→M，由于建设单位提供的施工条件发生变化，导致I、J、K、N四项工作分别拖延1周，总工期由于J工作延迟1周而推迟一周，项目投入使用后，每周净收益5.6万元，为确保工程按期完成，只需压缩J的持续时间，即可压缩工期，而压缩J的费率为2万元/周，小于项目投入使用后的净收益5.6万元。所以让施工单位赶工合理。