某软件公司承担了某项国家重点项目的研制工作，任务重点是参考国外汽车电子发展趋势，开发某汽车公司的企业汽车电子基础软件的架构，逐步实现汽车企业未来技术发展规划。
该软件公司接受此项任务后，调动全体技术人员深入收集国外相关技术资料，经过多方调研和分析，公司提出遵照国际组织最新推出的AUTOSAR规范，按统筹规划、分步骤实施的原则，实现汽车公司的基础软件架构设计。图3-1给出了AUTOSAR规范所定义的工作包，图中灰色部分代表本项目工作所包含的内容，即软件架构和基础软件。
AUTOSAR规范中要求，汽车电子软件开发流程应尽量满足并发、可多次迭代的特性。为了定义汽车电子的软件开发过程，公司李工和王工分别提出了两种软件开发流程，其开发流程见图3-2和图3-3(图中ECU是指汽车电子中的电子控制单元)。请说明李工和王工谁定义的流程更符合AUTOSAR的规定，并说明理由。
参考答案：
李工设计的流程符合AUTOSAR要求，理由是：
李工定义的流程是将软件组件描述、系统描述和ECU资源描述同时定义，而王工定义的流程仅仅只做系统描述；
王工定义的流程没有考虑软件组件的描述，只是简单将软件组件作为第4步被集成；
李工定义的ECU软件开发流程的优势是明确了顶层定义阶段，并行度高，迭代清晰。
解析：
本题主要考查汽车电子基础软件架构的分析与设计，特别是系统的开发和架构设计方面。
本问题主要考查在一定规范的约束下，系统设计流程的设计与定义。
AUTOSAR规范中要求，汽车电子软件开发流程应尽量满足并发、可多次迭代的特性。因此应该紧扣该规范对系统设计流程方面的要求，对李工和王工定义的流程进行评价。具体来说：
(1)李工定义的流程是将软件组件描述、系统描述和ECU资源描述同时定义，而王工定义的流程仅仅只做系统描述；
(2)王工定义的流程没有考虑软件组件的描述，只是简单将软件组件作为第4步被集成；
(3)李工定义的ECU软件开发流程的优势是明确了顶层定义阶段，并行度高，迭代清晰。
综上，应该采用李工的设计方案。