参考答案：

由于降压风缸漏泄，副阀膜板列车管侧压力因大于降压风缸侧压力，使副阀呈缓解位，副阀柱塞尾端开通了工作风缸向降压缸的通路，使主阀失去平衡。

主阀由保压位自动呈缓解位，导致机车自然缓解。