（三）根据下列资料，回答第74—76题。 2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。 表 几个主要城市间第六次大提速动车组运行时间及其与第一次大提速前运行时间的比较

根据材料，在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为（）。

A． 23.6%

B．28.3%

C．32.9%

D． 72.7%

磨削软金属和有色金属材料时，为防止磨削时产生堵塞现象，应选择（）当砂轮。

A.粗粒度、较低硬度

B.细粒度、较高硬度

C.粗粒度、较高硬度

D.细粒度、较低硬度