参考答案：

解析：法国客户索赔理由不尽合理。尽管索赔文件中声称有70%的货物已锈损，但无法证明这些锈损是装船前已经存在的，还是装船后才发生的。按照CFR条件成交，买卖双方风险划分界限是装运港船舷为界。因此，卖方只承担货物装船前锈损的风险，而装上船后发生锈损风险只能买方自己承担。