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问题 填空题

如图所示，汽车B以速度v1行驶，车上的货物A的速度为v2（相对于地面），且v1>v2，如在A、B间出现滑动摩擦力，则B施于A的摩擦力的方向是____，A施于B的摩擦力的方向是____。

答案

向右，向左

选择题

1912一1919年是中国近代民族工业发展的一个重要阶段，对其表述不正确的是 [ ]

A．一战期间民族工业获得独立发展

B．民族工业的地区分布严重不平衡

C．民族工业主要集中在轻工业部门

D．实业救国推动了民族工业的发展

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问答题

某工程拟建六层建筑物，一层地下室，用地面积3177.76m2，现状场地较平整。基坑开挖深度为3.25～6.90m，东、南、北三面均为道路，东侧为旗峰路，距基坑约15m，西侧为2～5层的住宅楼群，天然基础，与基坑最近距离约6m。
环境条件：场地附近属残丘台地地貌单元，地表均已填土，地面较平。
地质情况：根据钻探揭示，场地内第四纪地层主要有坡积层和厚度较大的残积层，下部基岩为花岗岩类；场地内地下水为滞水类型，储存于黏性土层中，地下水以大气降水补给为主，勘察期间水位埋深为2.30～3.10m。
基坑西侧采用复合型加强土钉墙支护，其余各层比较空旷，故采用放坡+土钉的支护方式。
该基坑安全等级为二级。
在基坑开挖的施工过程中，基坑内外的土体将由原来的静止土压力状态向被动和主动土压力状态转变，应力状态的改变引起土体的变形，即使采取了支护措施，一定数量的变形总是难以避免的。这些变形包括：基坑坑内土体的隆起；基坑支护结构以及周围建筑物的变形。无论哪种位移的量超出了某个容许的范围，都将对基坑支护结构和周围结构与道路造成危害。为了解施工期间基坑位移、沉降及周边建筑物变形的变化情况，保证基坑自身稳定和安全以及周围建筑物、地下管线的安全，同时给设计、施工部门提出准确的、可靠的、科学的数据，必须进行基坑围护结构沉降、基坑位移及周边建筑物沉降观测、基坑周边地下水位观测。
根据基坑支护设计方案及上述规范要求，本工程深基坑开挖监测内容包括：
(1)基坑支护围护结构顶部水平位移及沉降观测；
(2)基坑周围房屋的沉降观测；
(3)基坑周边地下水位观测；
(4)支护结构面开裂情况检查；
(5)基坑周围地面超载状况检查；
(6)基坑渗水、漏水状况检查。
主要采用工程测量及目测二种方法相结合，并对相关数据进行综合分析，避免数据异常时外界偶然因素的不利影响，从而提供精确真实可靠的科学数据。
在基坑开挖前7天完成7个基准点的布设，基坑支护边线确定后马上布设观测点，并对位移、沉降监测网进行初始值的测读。
问题：

试述设置变形测量点的要求。
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