（30分）近代运输格局成为反映时代变迁的重要标志。阅读材料，回答问题。材料一 铁路和轮船运输因极大的载运量而大大减低了运输成本。1830 年到1870年，英国实业家修筑了两万公里铁路，连接了工业中心、铁矿、港口等。……，为了便于交通和货运，美国政府开凿运河，私人投资者建立起轮船航线和铁路网络。到1860年，东北部的工业区、南部农业区、以及中西部城市之间已有铁路相连。发明创造开启了工业化进程，也造就了铁路和轮船；而后者因为提供了快速廉价的交通方式又反过来促进了工业化近程。
——（英）杰里·本特利《新全球史》
材料二 下表反映了19世纪末汉口至上海航线的各轮船公司概况
| 开办年 | 国别 | 公司 | 船只（艘） | 吨位 |
| 1875 | 中国 | 招商局 | 4 | 5860 |
| 1887 | 英国 | 太谷、怡和 | 7 | 13922 |
| 1898 | 日本 | 大阪 | 4 | 6581 |
| 1899 | 德国 | 瑞记、美最时 | 5 | 5743 |
（1）据材料一概括英美近代运输格局出现的主要原因，结合所学知识分析其经济影响。（10分）
（2）据材料二概况这一时期长江航运业的特点，结合所学知识分析其成因。（12分）
（3）据材料三指出19世纪末湖北航运业的格局变化。这说明了什么？（8分）
（1）背景：工业革命的促进；政府倡导；实业家的推动。（6分）
作用：促进了工业化进程；密切了世界各地联系，推动资本主义世界市场形成。（4分）
（2）特点：列强在中国轮船航运业占据优势；英国居于首位；中国近代航运业有一定程度的发展。（6分）
成因：英国率先完成工业革命，打开中国大门；列强通过不平等条约控制中国沿海沿江交通；洋务运动的推动。（6分）
（3）远洋航运有所发展；轮船与木船既竞争又互补。（4分）
说明：新式交通工具是社会进步的重要体现；工业化是历史的重要趋势；社会转型艰难。（4分，答出两点即可）
题目分析：（1）主要原因从材料一中“英国实业家修筑了两万公里铁路”“美国政府开凿运河，私人投资者建立起轮船航线和铁路网络”的信息可概括出政府倡导、实业家的推动；从“发明创造开启了工业化进程，也造就了铁路和轮船”德信息可概括出工业革命的促进。第二小问影响从材料一中“因为提供了快速廉价的交通方式又反过来促进了工业化近程”的信息可归纳出促进了工业化进程；联系工业革命的影响，可概括出密切了世界各地联系，推动资本主义世界市场形成。
（2）第一小问特点从材料二表格中的数据可以看出近代中国航运业有所发展，但英国、日本、德国的吨位总数大大超过中国，其中英国的轮船吨位最大，可归纳出列强在中国轮船航运业占据优势、英国居于首位、中国近代航运业有一定程度的发展。第二小问原因抓住上一问的特点，联系19世纪70、80年代的时代背景，可归纳出英国率先完成工业革命，打开中国大门，列强通过不平等条约控制中国沿海沿江交通，洋务运动的推动。
（3）第一小问变化从材料三中“1881年进出汉口装运茶叶的远洋轮船有30艘，吨位达48670吨”的信息，可归纳出远洋航运有所发展；从“但是轮船不可能迅速而彻底的将传统木船挤出近代商品流通渠道”和“武汉地区以土货进出口为主轴的市场，基本上依傍木船运输”的信息可归纳出轮船与木船既竞争又互补。第二小问可结合材料三中近代运输业的发展可看出新式交通工具是社会进步的重要体现、工业化是历史发展的重要趋势；从材料三中“轮船不可能迅速而彻底的将传统木船挤出近代商品流通渠道”“土货进出口为主轴的市场，基本上依傍木船运输”可知社会转型艰难。