作为动态发展的运输体系，其变化在很大程度上受控于()

A、区域间的经济联系

B、运输市场的变化

C、人们的旅行偏好

D、运输生产者的素质E、资源的稀缺性

综合利息、税收等因素后的债券成本可用公式：Kb=I(1-T)/B(1-Fb)计算。（）