分析和评价杜威的“从做中学”理论。

某地铁工程总投资83.82亿元，线路正线全长19.2km，全部为地下线，17座车站，均为地下站，平均站间距1146m，最大站间距1520m，最小站间距805m，车辆段占地总面积约25hm²，主要承担车辆停放及日常保养、车辆检修、列车救援、设备维修、材料供应和技术培训等任务。营运时间拟定为5:00～23:00，全天营运18h，其余时间用于设备维护和检修。初期、近期、远期均拟采用6辆编组，高峰时段分别以5min(12对/小时)、3.33min(18对/小时)和2min(30对/小时)为间隔。设计最大运能分别为初期1.44万人/小时，近期2.59万人/小时，远期4.32万人/小时。整个施工过程中需要对地下水疏干降水，同时还涉及施工拆迁和城市道路的局部开挖、弃土的堆放等。
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