问题
选择题
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
小题1:为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是
A．地形
B．地质
C．气候
D．水文小题2:在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A．减少噪音扰民
B．较少占用耕地
C．缩短运营里程
D．保护野生动物小题3:我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A．武汉-----广州
B．杭州----上海
C．成都----上海
D．兰州-----北京
答案
小题1:A
小题2:B
小题3:A
小题1:解题关键在于影响速度的因素，地形首当其冲，此题区分度非常小。故选A。
小题2:模拟题中类似题目很多，平原地区人口稠密、人均耕地较少，联系我国土地政策（切实保护耕地，应该都能选出答案，区分度小。故选B。
小题3:高铁在中长途有优势，航空在长途优势明显，公路运输在短途有优势，还应该注意两地之间客流量，杭州----上海距离太短，冲击较小，成都----上海、兰州-----北京客运量较小距离较远，其中成都----上海是最难判断的。故选A。