问题
选择题
2010年12月22日，我国建设难度最大、平均每公里造价6000多万元的宜万（宜昌—万州）铁路通车，据此回答下列各题。
小题1:有关宜万铁路沿线自然地理特征的叙述，正确的是
A．跨越我国地势三级阶梯
B．跨越我国季风区和非季风区
C．年降水量小于400 mm
D．沿途多常绿阔叶林小题2:宜万铁路对沿线地区产生的影响，正确的是
①沿线城市的地租降低 ②完善交通网，缓解东西交通压力
③利于沿线少数民族地区致富 ④促进沿线地区经济发展
A．①②④
B．①③④
C．②③④
D．①②③
答案
小题1:D
小题2:C
小题1:本题考查我国地势分界线；我国季风区与非季风区的分界线；自然地理的分布。宜万铁路沿线位于我国地势二三级阶梯的分界线，未跨越我国地势三级阶梯；都位于季风区；为我国亚热带季风气候区，属于湿度地区，降水量大于800mm，沿途多常绿阔叶林。所以本题选择D选项。
小题2:本题考查交通运输的影响。宜万铁路沿线的修建可以增加沿线城市的地租；完善交通网，利于沿线地区的经济发展和少数民族地区致富。所以本题选择C选项。