问题
单项选择题
测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用( )。
A．摆式仪法
B．制动距离法
C．摩擦系数测试车法
D．铺砂法
答案
参考答案：C
解析：
参考《路基路面工程试验检测技术》相关内容或下表，测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用摩擦系数测试车法。故选C项。
路面抗滑性能测试方法比较
| 测试方法 | 测试指标 | 原理 | 特点及适用范围 |
| 激光构造深度测试法 | 构造深度TD(mm) | 中子源发射的许多束光线，照射到路表面的不同涳度处，用200多个二极管接收皇家马德里回的光束，利用二极管被点亮的时间差算出所测路面的构造深度 | 测试速度快，适用于测定沥青路面干燥表面的构造深度，用于评价路面抗测及排水能力，但不适用于坑槽较多，显著不平整或裂缝过多的路段 |
| 摩擦系数测定车测定路面横向力系数 | 横向力系数SFC | 测试车上安装有两只标准试验轮胎，它们对车辆行驶时，试验轮胎受到侧向摩阴作用。此摩阻力除以试验轮上的载重，即为横向力系数 | 测试速度快，用于以标准的摩擦系数测试车测定沥青或水泥混凝土路面的横向力系数，结果可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用 |