2008年12月5日，国家发改委、财政部、交通运输部和国家税务总局联合发布了燃油税费改革和完善成品油价格形成机制的有关方案。根据公布的燃油税费改革方案，我国将在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，同时取消公路养路费等六项收费。“多用油多负担、少用油少负担 ”的燃油税费改革                                                          [ ]

①可以进一步理顺税费关系，公平社会负担

②有利于引导合理消费，促进环保，节约能源

③有利于国家参与企业利润分配，增加财政收入

④可以发挥税收在资源合理配置中的基础性作用  

A．①②      

B．②④    

C．①④        

D．③④