参考答案：

气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关，其主要原因是下列几点：

1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断；

2、二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；

3、水套中沉积物太多（太污）附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；

4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；

5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压气体过多，而引起气缸内温升高；

6、吸入温度过高；

7、排气伐内气体泄漏；

8、运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温。

排除方法：

1、冷却水供应不足时（此时水温较高）可适当加大；

2、冷却水断绝后应立即停车检查，待气缸冷却后再行开车；

3、清洗气缸和缸套和冷却器；

4、检查润滑系统适当调整供油量；

5、调整气缸的上下死点间隙，保持在规定标准内；

6、调整活塞组件与气缸同心，若活塞杆弯曲应修理或更换；

7、降低吸入温度；

8、确定哪只气伐后应更换气伐零件。