车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。

A．由于机械加工产生的机械应力

B．焊接作业而产生热应力积累

C．不正确的钣金作业产生的应力积累

D．由于变形、损伤而产生的应力积累