国家发改委和民航局联合发布通知，从2009年11月14日起民航国内航线统一恢复燃油附加费的 征收。与以往不同的是，此番复征，将直接与航油的综合采购成本形成联动机制，即以国内航油价格每吨4140元为基准油价，当综合采购成本低于基准油价时，则停止收取燃油附加费；超出基准 油价时，则由航空公司在自行消化部分成本的前提下，适当收取燃油附加费。下列对燃油附加费复征的影响说法正确的是（　）

A.飞机票的价格会有所提高，选择乘坐飞机出行的人数会有所减少

B.航空公司的利润一定会下降，从而影响航空公司的经济效益

C.市场调节的盲目性和滞后性会因此而得到解决

D有利于航空公司树立良好的信誉和形象

按照国际惯例，当货物的积载因数小于（）时，该货物为计重货物。

A．1.1328m³/t

B．1.0m³/t

C．40ft3

D．A或C