问题
选择题
下图是某城市交通道路分布图,回答。
小题1:图中最有可能成为商业区的是:
A.①
B.②
C.③
D.④小题2:若上题中该处出现的不是商业区,反而是古文物区其主要原因是:
A.地租高低的影响
B.历史因素的影响
C.政治因素的影响
D.居民收入高低的影响小题3:该市中心区的某工业企业要搬迁,在①②③④四地中最适合迁往的地点是:
A.①
B.②
C.③
D.④
答案
小题1:A
小题2:B
小题3:D
题目分析:
小题1:图中最有可能成为商业区的是①,因为①位于市中心,有较高的交通通达度,可以接近最大的消费人群。
小题2:若图中①处不是商业区,而是古文物区,其主要原因可能是历史因素的影响,城市的发展应该继承历史特色,保护文物古迹。
小题3:该市中心区的某工业企业要搬迁,最适合迁往的地点是④地,因为④地交通便利,便于原料、产品的运入运出,另外④地远离市区,这也可减轻对城区的污染。
点评:本题难度较小,解答本题的关键是明确城市功能区的形成原因。不同类型的土地利用在城市里的集中,形成了不同的功能区。商业区、工业区、住宅区是主要的功能区,其形态、特征及位置具体如下表所示:
功能区 | 形态 | 特征 | 位置 | |
商业区 | 占地面积小,呈团块状或条状 | 人员流量大,地价高,土地利用集约,是城市的核心区 | 市中心、交通干线两侧、街角路口 | |
工业区 | 集聚成片 | 不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布 | 市区外缘、交通干线两侧 | |
住宅区 | 占地面积大(40%~60%),是城市的最基本功能区,工业化后出现分化 | 建筑质量上出现高级与低级分化;位置上背向发展 | 高级住宅区 | 城市外缘,与高坡、文化区联系 |
低级住宅区 | 内城、工业区附近,与低地、工业区相联系 |