问题 单项选择题 案例分析题

某车间吊车梁端部车挡采用焊接工字形截面,钢材采用Q235B钢,车挡截面特性如图25-28(Z)A图所示。作用于车挡上的吊车水平冲击力设计值为H=201.8kN,作用点距车挡底部的高度为1.37m。

 

试问,对车挡进行抗弯强度计算时,截面的最大应力设计值(N/mm2)应与下列何项数值最为接近()。提示:计算截面无栓(钉)孔削弱。

A.115

B.135

C.145

D.150

答案

参考答案:A

解析:

根据《钢规》式(4.1.1),其中M=201.8×10×1.37×10=276.466×10N·mm,γ=1.05

W=W=2250×10

【命题思路】

1.本题的主要考点为钢结构受弯构件的抗弯强度计算。

2.钢结构受弯构件的计算有以下4大类:

1)强度计算(包括:抗弯强度计算、抗剪强度计算、局部承压强度计算、同时承受正应力、剪应力和局部压应力时折算应力的计算);

2)整体稳定计算;

3)局部稳定计算;

4)组合梁腹板考虑屈曲后的强度计算。

3.本题的考点是强度计算中关于抗弯强度的计算。由于每次的考点分布不同,考生在备考时,需要将上述受弯构件中各类强度、各种情况的计算方法和相关公式熟练掌握。

【解题分析】

1.受弯构件的强度计算是钢结构设计最基本的计算内容之一,考生必须做到灵活运用。

2.在进行受弯构件的抗弯强度计算时,必须注意截面塑性发展系数。但对需要计算疲劳的梁,不考虑截面塑性发展。本题中所要求计算的受弯构件显然没有疲劳计算问题,因此,可以考虑塑性发展。

3.根据提示“计算截面无削弱”,题中所给出的截面模量即为净截面模量,可直接代入《钢结构设计规范》GB50017-2003公式(4.1.1)进行计算。

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