Текст 3 Современный человек ездит очень много. Больше всего поездки совершают горожане. Чтобы добраться до учреждения или института, съездить на стадион или в театр, в большом городе иногда приходится проехать большое расстояние.Как сократить (减少) время на дорогу Одну возможность мы уже использовали: рабочих дней в неделе стало меньше, количество поездок уменьшилось на 15―17 процентов. Можно ли сократить расстояния Растут города, расширяются их территории. И становится все труднее найти работу по специальности вблизи (附近) от дома. Кроме того, человек стремится найти наилучший вариант приложения (使用) своих сил. На первом плане, как правило, оказывается интерес к работе. Поэтому существенно (实质上) сократить расстояния, видимо, не удастся. Надо избрать иной путь: по возможности увеличить скорости передвижения (移动)，сделать дорогу как можно более удобной, комфортабельной (舒适的).Известно, что большинство людей, отправляясь на работу, пользуются общественным транспортом. Некоторые из нас предпочитают ходить .пешком. Социологи（社会学家) установили, что примерно 70 процентов трудящихся ездят на работу, а около 30 ― ходят пешком. Естественно, чем меньше город, тем больше в нем пешеходов (步行者).Большинство из нас ходит на расстояние до полутора километров. По мере увеличения расстояния число пешеходов сокращается.Самым скоростным транспортом, как известно, является метрополитен. В небольших городах главную роль играют скоростные автобусные маршруты.Пассажиры часто не замечают, что больше половины дорожного (道路的) времени они проводят не в самом автобусе, а на пути к нему или во время пересадки (换乘). Поэтому, установив скоростной маршрут, нужно организовать транспорт, подвозящий (运抵) пассажиров к этим маршрутам. Иначе мы будем затрачивать (花费) на дорогу до остановки куда больше времени, чем нам удастся сэкономить (节省下来) в поездке.
Где пассажиры проводят больше дорожного времени
A． В самом автобусе.
B． На пути к автобусу или во время пересадки.
C．На остановках или станциях.
D．В метро.
