2006年7月1日，青藏铁路实现了全线贯通。修筑青藏铁路必须解决多年冻土问题。冻土在夏季会因融化而体积缩小，这样路基会出现破裂或塌陷。为了解决这一难题，青藏铁路在修建过程中，在铁路两侧插了很多叫做“热棒”的柱子，如图所示，这些热棒里面装有液态氨，当路基温度升高时，液态氨吸收热量发生          ，变成气态氨，气态氨上升到热棒的上端，通过散热片，将热量传递给空气，同时        成液态氨，又沉入棒底。这样，热棒就相当于一个天然“制冷机”，使冻土维持低温。