问题 选择题

2007年4月23日,第一届海峡两岸通道(桥隧)工程学术研讨会新闻发布会在福州举行。与会专家称,台湾海峡隧道工程线路已初步确定北线方案、中线方案、南线方案3个具体方案。建成后,将成为北京、福建等地通往台湾的最便捷通道。公路修建形式有填海造堤、桥隧公路等。据此回答下面试题。

小题1:修建贯通台湾海峡联结祖国和台湾岛之间公路的主要区位因素    (   )

A.经济、政治因素

B.地质地貌因素

C.开发矿产资源

D.气候条件小题2:有关专家都认为不能通过填海造陆、修建海堤的形式修建该公路,其原因是 (   )

A.海水太深、投资太大

B.地震活动频繁

C.影响海运、破坏海洋环境

D.海潮、台风对海堤破坏大

答案

小题:A

小题:C

修建台海桥隧工程,将台海岛和祖国大陆连结起来,是两岸之经济、贸易、社会发展等的需求。

填海造路阻碍海水运动、破坏海洋环境,影响海运.故这种方式不可取。

单项选择题
问答题 论述题