问题 不定项选择

关于匀速圆周运动的向心力, 下列说法中正确的是[ ]

A.匀速圆周运动中向心力是恒力

B.匀速圆周运动的向心力是大小不变、方向变化的变力

C.匀速圆周运动的向心力的功率是零

D.匀速圆周运动的向心力一定是物体受到的合力

答案

BCD

阅读理解与欣赏

赊米

赵丰华

  这天,镇上逢集,牛村长向“二虎米行”走来,裤腰上别着一只塑料袋,在屁股后头一甩一甩的。

  “二虎,给我装一袋米——记账!”

  二虎到剥米车间,盛了一袋米出来:“牛大叔,看我给你装的新米,刚剥出来的,还热着呢!”

  牛村长“嗯”一声,扛起米袋,头也不回地走了。

  二虎干瞪眼,瞅了牛村长背影一眼骂道:“妈的,屁大个官,牛气啥呀?”

  不到一个月,牛村长又来了,腰间仍是一只塑料袋,吼一嗓子:

  “二虎,装一袋米!”

  二虎攥着塑料袋,进剥米车间,装一袋好米,提到牛村长跟前。

  “牛大叔,新米,热着呢——我那宅基地手续,啥时候批下来?”

  “慌啥?你又没在家待过几日。”牛村长扛起米袋,晃悠悠地走了。

  下次来,老子往你米里掺沙!二虎望着牛村长远去的背影,恨得咬牙切齿。

  没过多久,牛村长又来了,还是那只塑料袋,说的还是那句话。

  二虎心里不乐意,可照旧到车间装一袋米出来,照样笑嘻嘻的。

  “狗日的,下次来,老子再给你就不是人!”二虎向着牛村长的背影重重地啐了口唾沫。

  牛村长又来了,腰间仍是那只袋子。

  “牛大叔,又赊米呀?我们把以前的账结一下吧!”二虎皮笑肉不笑地说。

  “我会赖你这点米钱?以后一块儿结!”①

  “姓牛的,你欺人太甚了!村里几百口子人,你……三番五次,只诈我……”二虎的脸黑了。

  “等你爹死了,这账也就结了!”牛村长解下袋子,冲到剥米车间去了。

  “你……难道逼我不成……逼我爹去火化……我……要告你!”二虎气得直哆嗦。

  牛村长扛着米袋子出来,板着脸,理直气壮地走了。

   二虎说到做到,一纸诉状告到了法院。

  法院受理了这个案子。开庭那天,牛村长被传唤到庭,坐在被告席上。

  作为被告,牛村长对二虎的指控全部认账。

  二虎得理不饶人:“还村长哩!次次拿米,都不付钱。还说我爹死的时候,要重重敲我一回。今个,我得讨个说法!”②

  话音刚落,门外跌跌撞撞进来一个老头,衣衫破旧,瘦得皮包骨头。这老头扶着椅子喘了半晌气儿,颤声说道:“我……我来圆这个说法!你……黑了良心的,开着米行,连米都不给我吃……要不是村长,我早饿死了!”

  二虎张大了嘴怔在那里,好久回不过神来。

1.【理清思路】面对牛村长的一次次赊米,二虎的态度是如何变化的?请用文中词句作答。

干瞪眼→____________ →____________→   气得直哆嗦

2.【妙笔揣摩】小说结尾出人意料又在情理之中,请从原文中摘抄两句能暗示小说结局的语句。

(1)___________________________________________________

(2)___________________________________________________

3.【揣摩语境】小说往往在人物对话前加上适当的神态、心理或动作描写来丰富形象。请揣摩语境,为文中①②两处分别加一段神态、心理或动作描写。

(1)___________________________________________________

(2)___________________________________________________

4.【个性展台】下面是一位同学读了这篇小小说后写的一段赏析,你对此有何评价?请就其中某一点,写一段你的看法。

赏析:《赊米》是写得最到位的一篇,素材不 错,人物鲜活,可感可触。牛村长对于本村中的不孝后生二虎,调教惩罚的方法是向“二虎米行”不断赊米,“赊”得二虎心里直骂娘,七窍生烟,“赊”得他不得不将牛村长告上法庭,上了法庭二虎才得知一个不得不面对的事实——其结果是自己告了自己,因为牛村长向他赊的米,竟全部成了二虎爹的口粮!这一欧·亨利式的结尾,由于前大半部分文字不露声色地厚重铺垫渲染,以至结尾一瞬间产生了强大的阅读视觉情感冲击。

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单项选择题

阅读下面短文,完成下面4个小题:  高速铁路一出现,就显示了巨大的技术经济优势。它的运输能力大,单方向每年可输送旅客1亿人次以上:它的运输速度虽比航空低,但快于公路;它的车站都设在城市内,受气候影响较小,因而在中距离运输中占有明显的优势。如运距在800~1000千米,从家门到家门的旅行时间,乘高速铁路约5~6小时,和乘飞机时间相近,而能耗只有航空运输的1/5,安全可靠程度比航空和汽车运输大大提高。因此,高速铁路一出现就吸引了大批的行程在300~1000千米左右的乘客。同时铁路企业也获得了明显的经济效益,不仅在不到10年的时间内收回了全部建设投资,也扭转了一些国家铁路长期亏损的局面。高速铁路已成为国外铁路运输企业的支柱之一。  正是由于高速铁路有上述优点,目前除日、法、德等国在继续建设新的高速铁路外,西班牙、韩国、俄罗斯、美国、我国台湾地区,也正在酝酿规划建设高速铁路。一个高速铁路建设的高潮正在国际上兴起,时速达350千米的高速列车在积极研制。可以设想,在不久的将来,更高速度的高速列车将出现于世界。一些专家认为,高速铁路将是21世纪的有轨运输系统的主体。  目前的高速铁路车辆结构有两种类型:一种是使用现有铁路车辆的轮轴与车厢的联结原理,用加大曲线半径的方法,以适当的外轨超高克服列车通过曲线时的离心力;一种是在列车通过曲线时,自动调整车厢的水平状况,平衡列车产生的离心力,或称“摆式车体”。前者要求铁路线路曲线半径大,往往需要新造一条铁路,其投资较大;后者车辆造价高,但可以在曲线半径较小的现有线路上行驶。由于大多数高速铁路建设在城市化地带,当现有铁路客货运输都繁忙时,往往需要建设一条新的适合高速列车行驶的铁路新线。因此,在现有的高速铁路中仍以前一类型居多。 对高速铁路表述有误的一项是( )。

A.高速铁路指时速达350千米以上的铁路

B.高速铁路是一种有轨运输系统

C.高速铁路实行短程和远距离运输,并不比飞机、汽车占优势

D.高速铁路的商业价值使它成为国外铁路运输企业的支柱