根据国内外海事统计，约有()以上的海事是由人为因素所造成，这是一种不可忽视的因素。但是在研究海事原因时，如果只是简单地归咎为船员的过失，忽略了对海事相关联的其他条件的分析，就难以充分地反映海事的本质和规律，对吸取教训和探讨防止海事的有效措施不利。

A．50%

B．60%

C．70%

D．80%

在通常情况下，船长签发的提单与承运人本人签发的提单具有（）

A.不同的效力

B.不同的法律效力

C.同样的法律效力

D.不同的位阶