建造在公路上的桥梁大多是凸形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是[ ]

A、为的是节省建筑材料，以减少建桥成本

B、汽车以同样速度通过凹形桥时对桥面的压力要比对水平或凸形桥的压力大，故凹形桥易损坏

C、可能是建造凹形桥技术上特别困难    

D、凸形桥更美观

[背景材料]

某住宅楼是一幢地上6层、地下1层的砖混结构住宅，总建筑面积3200m²。在现浇顶层一间屋面的混凝土施工过程中出现坍塌事故，坍塌物将与之垂直对应的下面各层预应力空心板砸穿，10名施工人员与4辆手推车、模板及支架、混凝土一起落入地下室，造成2人死亡、3人重伤、经济损失26万元人民币的事故。从施工事故现场调查得知，屋面现浇混凝土模板采用300mm×l200mm×55mm和300mm×l500mm×55mm定型钢模，分3段支撑在平放的50mm×l00mm方木龙骨上，龙骨下为间距800mm均匀支撑的4根直径 100mm圆木立杆，这4根圆木立杆顺向支撑在作为第6层楼面的3块独立的预应力空心板上，并且这些预应力空心板的板缝灌缝混凝上浇筑仅4d，其下面也没有任何支撑措施，从而造成这些预应力空心板超载。施工单位未对模板支撑系统进行过计算也无施工方案，监理方也未提出异议，便允许施工单位进行施工。出事故时监理人员未在场。

[问题]

请简要分析本次事故发生的原因。