2005年1～6月，全国公路运输完成客运量81.22亿人次，旅客周转量为4409.80亿人公里，分别比2004年同期增长9.6%和12.9%。水路运输完成客运量8899万人次，旅客周转量为33.53亿人公里，分别比上年同期增长12.3%和15.9%。
截至2005年12月份，铁路旅客发送量突破10亿人次，已完成10.02亿人次，取得了近10年来最好的成绩；直通旅客发送量已完成3.27亿人次，比去年同期增长21%，创历史最高纪录。
航空运输方面，中国航空客运量发展迅速。2003年，中国民航运输总周转量达到171亿吨公里，旅客运输量8759万人次，货邮运输量219万吨，分别比1978年增长54倍、36倍和31倍，年均增长速度分别达到18%、16%和16%。运输总周转量的增长速度是同期世界民航增长速度的3倍多。其在国际民航组织缔约国中的排位，已由1978年第37位上升至2003年的第5位。2005年7月份东航客运量较上年同期增长67%，到173万人次。6月份客运量为140万人次。截至2004年10月底，南航的客运量已经达到近3000万人次。
根据上述文字资料，下列说法错误的是（）。
A．中国航空客运的发展速度比全国公路客运发展速度快
B．公路运输在我国客运中起着举足轻重的作用
C．1978年货邮运输量占2003年货邮运输量的2.78%
D．2003年中国航空客运量是2005年全国铁路发送量的8.7%
