在此起彼伏的争议声中，一路狂飙的中国高铁，在2011年终于放慢脚步了。高铁降速对民航、公路的利好不言而喻，客源流向的天平再次倾斜。除了上座率，高铁降速也给航空公司收复航线“失地”一个契机。2011年3月，南昌飞武汉的航班被动车组逼停，凭借每天16 趟的高密度及200公里的时速，动车组令该航线在停航前每趟载客最多10余人。高铁降速后，该航线已具备复航可能。这种现象说明[ ]

①生产决定消费方式

②生产决定消费水平

③消费对生产具有向导作用

④消费促进产业结构升级

A．①②    

B．②④    

C．①③    

D．③④